要求の厳しい中で産業および油圧用途、極度の圧力、過酷な環境、および一定の屈曲に耐えることができるホースの必要性は交渉の余地がありません。スチールワイヤースパイラルラバーホースは、これらの課題に合わせて正確に設計されています。これは、内側のゴムチューブの周りにらせん状に巻かれた高張力鋼線の多層構造で、すべて耐久性のある合成ゴムのカバーに包まれた高性能ホースです。この層状の設計により、優れた耐圧性、優れたインパルス寿命、および大流量油圧システムに対応する優れた強度が得られます。鉱山作業から建設重機に至るまで、これらのホースは安全性と信頼性が最優先される流体動力伝達のバックボーンです。
ワイヤーブレードとワイヤースパイラル油圧ホースの違いは何ですか?
ワイヤーブレードホースには、チューブの周りに十字パターンで織られた高張力ワイヤーの補強層があり、通常は 1 つ、2 つ、または 3 つのブレードで構成されています。柔軟性があり、中圧システムに適しています。鋼線スパイラルゴムホースは、ワイヤーを一定の角度で平行に、交互に巻いた多層を使用しています。この設計により、伸びが大幅に減少し、より優れた衝撃寿命ではるかに高い圧力 (最大 42 MPa 以上) に対応できます。また、スパイラル ホースは体積膨張が少ないため、効率と応答時間が重要な高圧、高流量の用途に最適です。
SAE 100R12、R13、および R15 規格は何を意味しますか?
これらは、自動車技術者協会 (SAE) によって定められたスパイラル ワイヤー強化油圧ホースの国際規格です。 SAE 100R12 は、使用圧力が 15 ~ 44.5 MPa の高圧石油ベースの流体および水エマルジョン用に設計された 4 スパイラル ワイヤ ホースをカバーします。 SAE 100R13 は、重機でよく使用される、より大きな直径の 4 スパイラル ホースの同様の規格です。 SAE 100R15 は、より大きなボア サイズでも最大 42 MPa までの作動圧力を備えた超高圧システム用の 6 スパイラル層ホースを規定しています。 JIDONGDA は、これらの規格に準拠するホースを製造していますが、多くの場合、その最小推力と圧力要件を超えています。
自分の機械に適したスパイラル ホースを特定して選択するにはどうすればよいですか?
まずは機械のマニュアルまたは元のホースの仕様を確認してください。必要な作動圧力、最小バースト圧力、流体の種類、温度、および必要なダッシュ サイズ (内径) に注意してください。これらをカタログの JIDONGDA 部品番号と照合してください。用途に必要な曲げ半径を測定することも重要です。既存のホースが早期に故障した場合は、磨耗、衝撃疲労、不適切な配線、または流体の不適合性による故障モードの分析を当社の技術チームに依頼して、アップグレードまたはカスタム ソリューションを推奨できるようにしてください。
JIDONGDA はカスタム長さと組み立てサービスを提供していますか?
絶対に。当社は標準長さ (通常 50m/100m) のバルクホースを供給していますが、工場で圧着された JIDONGDA フィッティングを備えた、長さに合わせてカットしたホースアセンブリも提供しています。このサービスでは、アセンブリは出荷前に圧力テストが行われるため、完璧な圧力の完全性が保証されます。 OEM ユーザーの場合は、各アセンブリにバーコードを付けたり、カバーにカスタム ブランドを指定したり、BOM ごとに特定のフィッティング構成を含めたりすることもできます。
JIDONGDA スパイラルホースにはどのような安全要素が組み込まれていますか?
すべての JIDONGDA 鋼線スパイラル ホースは、破裂圧力と最大使用圧力の間の安全率が少なくとも 4:1 になるように設計されています。したがって、ホースの定格使用圧力が 35 MPa の場合、最小破裂圧力は 140 MPa になります。この安全マージンは、動的な圧力スパイク、材料の経年変化、および製造時のわずかな変動を考慮しており、オペレーターと装置に重要な安全マージンを提供します。