大口径浚渫船スラリーホース

JIDONGDA 大口径浚渫船スラリー ホースは、浚渫船の動的な動作条件向けに特別に設計されています。その構造は、引張強度、ねじり安定性、固体粒子による摩耗に対する耐性が最適化されています。変形や損傷しやすい従来の硬質パイプとは異なり、このホースは船舶の動き、流れ、水位の変動などの困難な条件に適応し、浮体式輸送システムと陸上輸送システムの間の信頼性の高い効率的な接続を保証します。

構造と材料:

1. 内層: 砂と砂利の混合物やスラリーを扱うために設計された耐摩耗性の高い合成ゴムコンパウンド。内壁の浸食摩耗を大幅に軽減します。

2. 補強層: 鋼線螺旋と組み合わせた多層高強度コード。圧力や張力に耐え、変形を防ぎます。

3. 外側保護層: 海水腐食および紫外線暴露に対する耐性のあるゴム。海洋や河川環境での屋外での長期使用に適しています。

4. エンドフィッティング: 標準化されたスチールフランジ、クイックコネクトカップリング、およびフロート取り付け用のスイベルアセンブリ。取り付けの容易さと高い適応性を確保します。

5. オプションの構成: 統合フロート モジュール。追加の浮力装置を必要とせずに、浮遊輸送パイプラインの組み立てが可能になります。

品質およびエンジニアリング検証テスト

1. 高速流侵食試験: 砂含有量の高い高速スラリーの輸送をシミュレートします。内壁の摩耗率は業界標準を上回ります。

2. 動的引張試験: 繰り返しの引張荷重下でも構造亀裂や永久変形はありません。

3. 周期圧力テスト: 150,000 回以上の圧力変動サイクル後も漏れなし。

4. 海水浸漬試験: 材料特性は安定しており、海水に長時間さらされても性能が低下しません。

5. ねじりテスト: 船舶の動きをシミュレートします。ゴム層の層間剥離や剥離はありません。

主な用途

1. 浚渫船のパルプ排出システム。港湾の浚渫と拡張プロジェクト。

2. 川の泥を浄化し、水生生態系を回復するプロジェクト。

3. 海洋水力工事と人工領土の造成（埋め立て）。

4. 砂と砂利の混合物の長距離輸送。鉱山パルプと尾鉱の排出。

5.建設現場でのパルプの一時排出。パルプの緊急輸送。

実用例

プロジェクトの説明: ポート クラン (マレーシア) の拡張と土地埋め立てを含む 2024 年のプロジェクト。現場の状況は、強い潮流と浚渫されたスラリー中の砂と砂利の含有量が高いことが特徴であり、24 時間体制の浚渫作業が必要でした。これまで使用されていた標準ホースは、磨耗、ねじれ、亀裂などにより 2 ～ 3 か月ごとに交換する必要があり、メンテナンス費用が非常に高額でした。実施計画：プロジェクトチームはJIDONGDA DN800大口径浚渫スラリーホース120本を調達し、フローティングパイプラインによる長距離輸送（3.2km）を容易にするフロートモジュールを備えた強化バージョンを選択しました。

運用結果: 大口径浚渫船スラリーホースは 11 か月間連続かつ確実に運用されました。パイプ内壁には均一な摩耗が観察され、亀裂、漏れ、層間剥離はありませんでした。これにより、設備の交換や運用にかかる費用が大幅に削減され、総建設コストが 60% 以上削減されました。プロジェクト チームは、水路浚渫の第 2 フェーズ用に追加注文を行い、厳しい運転条件下での製品の信頼性を完全に検証しました。

製品の主な利点

1. 浚渫船用に特化した設計: 頻繁な浚渫船の移動、機器の振動、および困難な流体力学的条件に耐えるように設計されています。汎用ホースに比べて適応性が大幅に向上します。

2. 超耐摩耗性インナーライニング: 最適化されたゴムコンパウンドが、砂、砂利、スラリーの高速流によって引き起こされる浸食に対する耐性を提供し、耐用年数の延長を保証します。

3. 高いねじり強度と引張強度: ホース本体は、牽引、浮遊展開、操作中に構造的安定性を維持し、変形や層間剥離に抵抗します。

4. 多用途用途: 浮遊パイプライン構成と固定陸上輸送システムの両方に適しています。

5. 長距離輸送能力：複数のセクションを接続して延長ラインを形成することができ、中間のポンプ設備の必要性が軽減され、運用効率が向上します。

6. 産業グレードの信頼性: 故障率が低く、メンテナンスの必要性が最小限で、24 時間 365 日継続的に動作できるように設計されています。

よくある質問

Q1: JIDONGDA 大口径浚渫船スラリー ホースは、浮遊パイプラインと陸上の固定スラリー排出の両方に使用できますか?

A1: はい。この製品は、二重目的の設計 (陸上と水の両方に適しています) を特徴としています。追加の統合フロート モジュールを取り付けると、フローティング パイプラインとして機能します。浮力要素を取り外すと、構造を変更することなく直接陸上に設置できるため、高い再利用性とさまざまな動作条件への適応性が保証されます。

Q2: 圧力サイクルに関するホースの耐用年数はどれくらいですか?また、長時間の連続運転に適していますか?

A2: すべての標準的な大口径 JIDONGDA 浚渫スラリー ホースは、150,000 回以上の圧力サイクルを含む工場でのテストを受けており、漏れや構造的損傷の兆候は見られません。高固形分を含む鉱山尾鉱の輸送や海洋浚渫作業など、特に要求の厳しい用途向けに、当社は 200,000 回を超える圧力サイクルに耐えることができる強化改良バージョンを提供しており、長期の連続使用に完全に適しています。

Q3: ホースの外層は海水や日光に長時間さらされると劣化したり亀裂が入ったりしませんか?

A3: いいえ。外層は、耐紫外線性および耐塩水噴霧性添加剤を含む特殊な耐候性複合ゴムで作られています。この素材は海水への長期浸漬を伴う老化試験に合格しています。海岸の強い日差しや海水の腐食作用に効果的に耐え、表面硬化、ひび割れ、チョーキングを防ぎ、一年を通して海洋での操業に適しています。